SCR -Katalysator zertifiziert von der China Classification Society mit einem NOX -Emissionsstandard besser als Euro VI

Eigenschaften des SCR -Katalysators

architektonisches Design

Die Wabenstruktur hat parallele Kanäle auf regelmäßige Weise, eine große spezifische Oberfläche (normalerweise bis zu 300-800 m²/m³), hoher Gasdiffusionseffizienz und förderlich für die Verbesserung der Reaktivität .}

BeschichtungVerfahren

Die aktiven Komponenten (wie v₂O_₅, Wo₃) werden auf der Oberfläche des porösen Keramik- oder Metallträgers in Form der Beschichtung geladen. . Die Nutzungsrate der aktiven Substanzen ist hoch, und die Leistung kann optimiert werden, indem die Dicke der Beschichtung . angepasst wird. .

Mechanische Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit

Der Träger ist größtenteils Cordierit (Keramik) oder Speziallegierung (Metallbasis), das hohen Temperatur ({300-450 Grad) standhalten kann, den Widerstand und die Umgebung mit hohem Staub und Rauch . anpassen kann

Anti-ToxinFähigkeit

Die Anti-Sulfur- und Anti-ARSENIC-Eigenschaften werden durch Doping-Additive (wie z. B. TiO₂) verbessert, um die Lebensdauer zu verlängern.

Klassifizierung des Denox -Katalysators

Durch Trägermaterial:

Keramikbasis: Cordierit ist die Haupt-, niedrige Kosten, hochtemperaturbeständig, geeignet für feste Geräte .

Metallmatrix: Spezielle Edelstahl- oder Titanlegierung, hohe mechanische Festigkeit, geeignet für hohe Vibrationen oder kompakte Raum .

Durch aktive Komponente:

Der Katalysator auf Vanadiumbasis (V₂O₅-wo₃/tio₂): Mainstream-Typ, ausgezeichnete Aktivität bei mittlerer Temperatur .

Molekulare Siebkatalysatoren (z.

Durch Porendichte:

Gemeinsame Poren reicht von 30 bis 50 CPSI (Poren pro Quadratzoll) . hohe Porendichte (e . g ., 60 cpsi) erhöht die spezifische Oberfläche, die den Druckabfall gemäß den Flue -Gas -Eigenschaften {.} erhöht.

Produkttechnische Architektur

| High open hole rate (72%) | Back pressure reduction>15%|Speichern Sie 3-5% des Schiffsscheibenöls und verbessern Sie den Motoreffizienz

| Anti-Clogging-Löcher|Spezielle Beschichtung, um Flutasche und Kohlenstoffakkumulation zu widerstehen|Geeignet für HOGSULFUR-Schiffsbrennstoff (Schwefelgehalt 3,5%)

| Modulare Verpackung|304 Edelstahlschalen-Antikorrosionsdesign|CCS -Testzertifizierung

-Wide temperature window:>90% Denitrationseffizienz wird innerhalb von 200-550 Grad gehalten

-Lau Ammoniak Escape: Ammoniakleckagegeschwindigkeit<5 ppm to avoid secondary pollution

-Höhe Anti-Aging: Leben von mehr als 5 Jahren (oder 160, 000 km im Fahrzeugzustand)

CCS Autoritative Zertifizierungsgarantie:

Stellen Sie sicher, dass die Emissionen den härtesten Standards der Welt entsprechen

✅ Genehmigungszertifikat der China Classification Society (CCS) (Zertifikat Nr. .: TJ22PTB00010)

✅ Euro VI (Euro 6) Emissionsstandard (NOx weniger als oder gleich 0,4 g/kWh)

Anwendungsszenarien und Anpassungsfähigkeit der Zertifizierung

Marinesektor (Core CCS -Zertifizierungsszenario)

Marine Dieselmotoren: niedrige Geschwindigkeit (Mann B & W, Wartsila), mittlere Geschwindigkeit (Raupe)

Kraftstoffanpassung: Schweres Öl (HFO), Marine Diesel (MGO), LNG Dual Treibstoff

Einhaltung der Emissionsstandards: Meet IMO Tier III (NOX<3.4 g/kWh) and ECA regional emission limits

Wärmekraftwerk (Kohle-/Gaseinheit)

Zementofen (Schwanz-/Kick -End -Rauchgasbehandlung)

Eisen- und Stahlmetallurgie (Sintermaschine, Koksanlage)

Petrochemische (katalytische Risseinheit, Kessel)

Verbrennungskraftwerk

Typische Fälle

Gasverteilungsprojekt: Eine Gascogenerationseinheit in einem Industriepark verwendet einen Vanadium-Tung-Katalysator auf Keramikbasis mit einer Denitrifikationseffizienz von 95% und einer jährlichen Emissionsreduzierung von etwa 120 Tonnen NOX .}}}}}}

Benutzerdefinierte Dienste und Support

Geben Sie eine angepasste Anzahl von Poren, Größe und aktiven Komponenten (Vanadium Series/Eisenbasis/Kupferbasis) . an

Stützausrüstung: SPS -Schaltschrank, Abzugsgasententelfurizationssystem, modulares Installationsschema .

Technische Unterstützung: Datenbankanalyse für Arbeitsbedingungen, Anti-Clogging-Design, Lebenszeitwartung .

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