Die Konferenz für Handel und Entwicklung der Vereinten Nationen (UNCTAD) veröffentlichte am 24. ihren maritimen Transportbericht von 2025 in Genf und erklärte, dass das globale Handelsvolumen von Sea Borne im Jahr 2025 um nur 0,5% wachsen wird, das langsamste Tempo in den letzten Jahren. Dies spiegelt wider, wie geopolitische Spannungen, neue Handelsbarrieren und Klimawandeldrücke die Versandrouten verändern und die Transportkosten erhöhen.
Der Seeverkehr trägt über 80% der globalen Importe und Exporte und ist ein wichtiges Barometer für den globalen Handel. Trotz einer Expansion im Jahr 2024 hat sich die projizierte Wachstumsrate für 2025 erheblich verlangsamt. Der Bericht stellt fest, dass diese Wachstumsrate niedriger ist als der Durchschnitt der letzten Jahre, und der Handel mit Seefahrer steht vor schwerwiegenden strukturellen Herausforderungen.
Auf der Pressekonferenz warnte Regina Asarioutis, Leiterin der Handelslogistikabteilung von UNCTAD, dass die globalen geopolitischen Spannungen zu einer kostspieligen Wiederholung führen, und die Tarife in einigen Ländern stören Handelsströme, was zu hohen und volatilen Frachtraten führt, wobei gefährliche Volkswirtschaften den schwersten Alkoholzusagen tragen.
Der Bericht stellt fest, dass die durch die Krise 2024 verursachte Auslöschung und die anhaltenden Spannungen in der Straße von Hormuz die Schiffe dazu gezwungen haben, abzulenken und Verzögerungen und Kosten zu erhöhen. Die Häfen auf der ganzen Welt sind mit Überlastungen und Modernisierung ausgesetzt, die dringend Investitionen in digitale Systeme benötigen, um die Betriebskosten und -verzögerungen zu senken.
Der Bericht besagt auch, dass die Treibhausgasemissionen aus der Schifffahrtsbranche voraussichtlich im Jahr 2024 um 5% steigen werden, während derzeit nur 8% der globalen Schifffahrtsflotte für die Verwendung alternativer Kraftstoffe ausgerüstet sind. Klare regulatorische Richtlinien und Flottenverbesserungen sind entscheidend für die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen aus dem maritimen Transport.
UNCTAD -Sekretärin - General Revecca Greenspan erklärte, dass der globale maritime Handel in Zukunft zu einem Null - Carbon-, Digital- und neuen Handelsrouten übergehen muss.
