Sieben europäische Industrie- und Umweltallianzen, die 82 Interessengruppen in der Green Marine -Technologie und der Wasserstoffproduktion vertreten, haben der Europäischen Union (EU) einen starken Aufruf zur Vergrößerung seiner Meerespolitik herausgegeben. In einem Brief an die Europäischen Kommission und die EU-Führer wiesen die Allianzen auf die schwerwiegenden Mängel der jüngsten Vorschriften für internationale maritime Organisation (IMO) hin und argumentieren, dass diese Maßnahmen nicht ausreichen, um die Entwicklung von grünem Wasserstoff und synthetischen E-Fuels zu unterstützen, die für die Dekarbonisierung der globalen Schifffahrtsbranche wesentlich sind.
Das von der IMO festgelegte strategische Ziel von 2023 besteht darin, die Emissionen um 20% um 2030 und eine Reduzierung von 70% um 2040 zu erreichen und bis 2050 zu streben, bei der Erzielung einer 5% igen Null-Emission oder nahezu Null-Emission-Kraftstoffverbrauchsrate bis 2030 zu erreichen. Insbesondere das Fehlen einer universell implementierten Treibhausgassteuer und die fortgesetzte Klassifizierung fossiler Brennstoffe wie Flüssiggas (LNG) und Biokraftstoffe als grüne Kraftstoffe können erhebliche Fortschritte bei der Einführung nachhaltiger Wasserstofflösungen behindern.
Die Koalition empfiehlt, dass die EU sofortige Schritte unternimmt, um diese Mängel anzugehen, und die folgenden Empfehlungen abgeben:
· Bereitstellung einer finanziellen Unterstützung von 2025, um die Produktionskapazität für aus Grün Wasserstoff abgeleitete E-Fuels zu erweitern.
· Erweitern Sie bis 2026 das EU -Emissionshandelsschema (ETS) um kleine Schiffe und stellen Sie sicher, dass die Einnahmen für die Entwicklung sauberer maritimen Brennstoffe vorgesehen sind.
· Stärken Sie bis 2027 die Fueleu -maritime Regulierung, um strengere Ziele festzulegen und explizit Priorität von Wasserstoffbrennstoffen zu priorisieren.
· Stärkung der EU -Führung innerhalb der internationalen maritimen Organisation, um strenge Definitionen, präzise Messmethoden und konkrete Anreize für wirklich grüne Kraftstoffe zu entwickeln.
Der Brief betont die dringende Notwendigkeit, sicherzustellen, dass die maritime Politik die Entwicklung von tief dekarbonisierten Brennstoffen wirklich fördern kann. Die Organisation ist der Ansicht, dass ohne klare Anreize die notwendigen Investitionen in Wasserstoff- und E-Fuel-Technologien verzögert werden können, was die breiteren Klimaziele der EU behindert und ihre Abhängigkeit von weniger nachhaltigen alternativen Energiequellen verlängern wird.
