Laut der kroatischen Nachrichtenagentur KTA hat das kroatische Ministerium für Umwelt, Schutz und grünen Wandel Vorschriften zur Ausweitung des nationalen Emissionshandelssystems (ETS) vorgeschlagen, um die Dekarbonisierung zu beschleunigen, eine wichtige strategische Priorität für die Regierung. Basierend auf dem im April verabschiedeten Gesetz zum Klimawandel und zum Schutz der Ozonschicht legen die Verordnungen detaillierte Regeln für die Genehmigung, Überwachung, Überprüfung und Berichterstattung für bestehende und neue Teilnehmer fest. Das Ministerium erklärte, dass der Plan das derzeitige Emissionshandelssystem auf den Seeverkehr ausweiten, die Regeln für Fluggesellschaften anpassen und einen rechtlichen Rahmen für ein neues Emissionshandelssystem schaffen werde, das ab 2027 Gebäude, Straßenverkehr und Kraftstoffe abdeckt.
Das kroatische CO2-Emissionshandelssystem steht im Einklang mit dem 2005 eingeführten EU-Emissionshandelssystem und deckt derzeit energieintensive Industrien-, Kraftwerke und Fluggesellschaften ab. Die vierte Expansionsphase, die auf dem Pariser Abkommen, dem EU-Klimagesetz und dem europäischen Grünen Deal basiert, wird neue Industrien umfassen, um Kroatien dabei zu helfen, die CO2-Emissionen kosten{3}effektiver zu reduzieren.
Um den Übergang zu unterstützen, hat Kroatien einen nationalen sozialen Klimaplan in Höhe von 1,7 Milliarden Euro entwickelt, um bezahlbaren Wohnraum, öffentliche Verkehrsmittel auf dem Land und bessere Verbindungen zwischen städtischen und ländlichen Gebieten, insbesondere für gefährdete Gruppen, zu finanzieren. Das kroatische Ministerium für Umwelt und grünen Wandel erklärte, dass diese Reformen die Energieeffizienz verbessern, den Zugang zu sauberer und erschwinglicher Energie sicherstellen und eine nachhaltigere und klimaresistentere Wirtschaft aufbauen werden.
